Post by PaweÅ RadziszewskiTrochę jednak wpływa, bo zwiększa jej bezwładność, co może być
zauważalne w stanach nieustalonych (np. start czy dynamiczne zmiany
kątów pochylenia i przechylenia).
Proszę uprzejmie o niemieszanie tematów, gdyż w tym wątku zajmujemy się czynnikami wpływającymi na masę startową paralotni i dla przejrzystości teorii
inne siły proponowałbym pominąć. Pragnę dodać, że nasze rozważania mają jedynie charakter teoretyczny, bowiem w praktyce różnica kilku procent masy startowej nie powinna znacząco wpływać a zachowanie układu i mieści się ona w zakresie tolerancji przewidzianej przez konstruktora.
Wydaje mi się, że przykład z argonem nie został zrozumiany, więc może inaczej zapodam.
Czy czarna paralotnia lecąca w pełnym słońcu miałaby taki sam ciężar , jak identyczna biała w pochmurny dzień, zakładając oczywiscie sytuacje czysto teoretyczna, bez wymiany powietrza w komorach i bez innych strat
S.