Post by Krzysztof MaciejczukPost by arek_wWatek byl poruszany tutaj http://tiny.pl/mvx9
Sa linki do zdjec.
yhym... i tu: http://tiny.pl/mvth ale autor nie odpowiada na emaile :)
:)
--
kszyh
Hej juz jestem , Jogi vel donwito własnie wrócił z gieldy gdzie zajmował sie
kupczeniem skrzydlami :)
Tak , uzywamy sciagarki do wyciagarki stacjonarnej, już caly poprzedni sezon
(klub FunPilots , Kroczewo k. Wawy),
Tak, zwiekszyła nam się czestotliwosci holi prawie dwukrotnie to znaczy z 5-ciu
do ok 10/h. Teoretycznie moznaby wiecej bo cykl trwa okolo 4 minuty (to znaczy
wyholowanie na ok 450m i sciagniecie liny)ale zazwyczaj nastepny pilot sie
spóźnia- kwestia dyscypliny i organizacji
Tak,mozna holowac się nawet na nierównym albo i pofałdowanym terenie a nawet w
poprzek rowów, byle by tylko mozna bylo pierwszy raz dowieźć line z wyciagarki,
choćby okręzna trasą,
To zalety
A wady?
-dodatkowy klamot do przywożenia i przestawiania na lotnisku (ok 50kg
niewygodnej wagi, ladowanej na przyczepe wyciągarki)
- konieczność zaangazowania kolejnej osoby, sciagarkowego,
- trzeba konserwować i dbać o 2 maszyny, rózne paliwa (ściagarka -dwusów)
-trzeba uważać na dwie liny
- generalnie, holowanie wymaga wiecej uwagi i odpowiedzialności(zaangazowane
wiecej ludzi - czyli potencjalnych czynników ryzyka)
Tak więc ściagarke bardzo polecam polecam ustabilizowanym klubom z aktywnymi i
chetnymi do wspólnych dzialań odpowiedzialnymi ludźmi,
Jako KS mam troche wiecej stresu ze ściągarką , chociaz Nigdy, powtarzam Nigdy
nie wystapiła sytuacja krytyczna z winy ściagarki.
Szczegóły:
Za radą kolegów z Litwy zbudowaliśmy ją na silniku od skutera 50cmm,moc ok 5KM-
automat,
Wąski bęben , ramie wypuszczające ok 1.2m długosci (składane), bez układacza,
Lina stalowa gr.1.2mm (elastyczna uzywaliśmy wcześniej 3mm PP ale
zrezygnowalismy bo po naprężeniu oddawała energie rozedzając bęben i wyrzucając
do przodu line aż do splątania)
Hamulec ręczny bebna (w piascie , typowy skuterowy) oraz hamulec
automatyczny ,zabezpieczający przed wywijaniem liny kiedy ta się luzuje
Lina sciagarki podczepiana do liny wyciagarki ok 10-15m przed pilotem za pomocą
0.8 mm "zrywki" z Dynemy,(wytrzymalość ok 90-100kg)
Spadochron hamujący okrągły 1.5m2, (próby spadochronu komorowego nie
udane ,lina stalowa zbyt ciężka , Litwini używają 3x lżejszych lin
polipropylenowych i wtedy szybujący komorowiec "dowozi" linę w powietrzu), w
planach uszycie wiekszego okrąglego (3-4m2)
Nie zauważyliśmy zmniejszenia wysokości holi
Piloci nie meldowali wiekszych róznic w odczuciach, czasami niewielkie
szarpnięcia do tylu w ostatniej fazie lotu , kiedy lina sciagarki ma już ok
1000m i mocniej (6-8kg) obciaża paralotnię.
Czasem lina spada z bebna sciagarki, kiedy wyciagarkowy nieopatrznie przyhamuje
beben i po szarpnieciu następuje luz, wtedy kaszanka z rozplątywaniem:)
Koszt wykonania, niestety wysokie, ze wzgledu na eksperymenty prototypu, zmiany
lin, trzech bebnów (pierwszy zmiażdżyła elastyczna lina gr3mm- kolejne zwoje
zaciskaly z siłą kilkuset kilogramów), budowę hamulca automatycznego, itp.
Nasz kolega Kosa może takie urządzenie wykonać na zamówienie.Samodzielna budowa
trwała ok 2 tygodnie ale udoskonalanie zajęło nam cały sezon.
Jak odnajde to postaram sie opublikować filmik z holowania ze ściagarką na
stronce www.wings-of-change.pl o czym natychmiast powiadomię.
Dzisiaj już padam pogiełdowo:)
Pozdrawiam
Jogi
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl