Paliwo - kiedy starci swoje właściwości?

[obserwator224]

Witam.
Jak długo może stać mieszanka w naszych napędowych zbiornikach i bańkach? Po jakim czasie traci swoje właściwości?

[Sławomir Pietrzyk]

Post by obserwator224
Witam.
Jak długo może stać mieszanka w naszych napędowych zbiornikach i bańkach? Po jakim czasie traci swoje właściwości?

48H

[eljot71]

Miesięczną mieszankę w Solówce musiałem się naszarpać ze 30 razy, więc warto skalkulować czy lepiej starą nie spuścić - szkoda szarpaczki.

[adamparagliding]

Post by eljot71
Miesięczną mieszankę w Solówce musiałem się naszarpać ze 30 razy, więc warto skalkulować czy lepiej starą nie spuścić - szkoda szarpaczki.

Benzyna nie traci swoich właściwości, tylko olej. Silnik zapali od pierwszego strzału nawet na benzynie bez oleju. Po dłuższej przerwie dobrze jest wykręcić świecę i oczyścić ją. Następnie szarpnąć kilka razy naciskając ssanie aż układ paliwowy wypełni się paliwem i z otworu po świecy widać rozpylane paliwo. Wtedy świece wkręcić i zapali od pierwszego strzału. Jeśli starego paliwa zostało nie wiele i jest kilkumiesięczne, to można go zmieszać z nowym paliwem i traktować jak czystą benzynę dolewając normalna dawkę oleju.
Pozdrawiam

[Syki]

Cytat z instrukcji MOTOROMY:
"Należy bezwzględnie unikać przechowywania mieszanki dłużej niż miesiąc ze względu na jej starzenie się, co może doprowadzić do uszkodzenia silnika."
Sądzę, że wszyscy producenci zwracają na to uwagę...

Pozdrawiam,
Piotr

[Zbigniew Gotkiewicz]

Wczoraj odpaliłem Raketa na mieszance ktora spędziła w zbiorniku paliwa dwa lata. Silnik palił od pierwszego razu, pracował prawidłowo. Olej syntetyczny. Nie spotkałem się do tej pory ze zjawiskiem starzenia się mieszanki i jak dla mnie wszystkie ostrzeżenia przed starzeniem się nie są potwierdzone. Czy ma ktoś dostęp do badań laboratoryjnych które sprawdzały to zjawisko?

Zbyszek Gotkiewicz

[Bill Kelso]

Sporadycznie latam w zimie. Na wiosnę normalnie leje pozostałą po jesienie mieszankę. Silnik Solo. Nie zauważyłem żadnych różnic w odpalaniu i pracy. Oleje syntetyczne, których przecież wszyscy używamy są bardzo stabilne.

[adifly]

Post by Zbigniew Gotkiewicz
Wczoraj odpaliłem Raketa na mieszance ktora spędziła w zbiorniku paliwa dwa lata. Silnik palił od pierwszego razu, pracował prawidłowo. Olej syntetyczny. Nie spotkałem się do tej pory ze zjawiskiem starzenia się mieszanki i jak dla mnie wszystkie ostrzeżenia przed starzeniem się nie są potwierdzone. Czy ma ktoś dostęp do badań laboratoryjnych które sprawdzały to zjawisko?
Zbyszek Gotkiewicz

paliwo prędzej się "zestarzeje" przez dodtaki typu bio a nie poprzez wymieszanie z olejem. Kilka miesięcy - bo o to się tu raczej rozchodzi jak się prawidłowo przechowuje to róznicy nie powinno być żadnej.

[s***@ratka.com.pl]

Post by Zbigniew Gotkiewicz
Wczoraj odpaliłem Raketa na mieszance ktora spędziła w zbiorniku paliwa dwa lata. Silnik palił od pierwszego razu, pracował prawidłowo. Olej syntetyczny. Nie spotkałem się do tej pory ze zjawiskiem starzenia się mieszanki i jak dla mnie wszystkie ostrzeżenia przed starzeniem się nie są potwierdzone. Czy ma ktoś dostęp do badań laboratoryjnych które sprawdzały to zjawisko?
Zbyszek Gotkiewicz

z tego co wiem olej mineralny może tracić własności, syntetyczny nie.

[obserwator224]

to dobrze, bo już od ponad miesiąca nie latałem a paliwko stoi. Chce polatać jak będzie pogodniej i cieplej, myślę ze w ciągu dwóch miesięcy tak będzie. A szkoda by było paliwa wylewać...

[adamparagliding]

Post by obserwator224
to dobrze, bo już od ponad miesiąca nie latałem a paliwko stoi. Chce polatać jak będzie pogodniej i cieplej, myślę ze w ciągu dwóch miesięcy tak będzie. A szkoda by było paliwa wylewać...

Po co wylewać, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości lepiej dolewać stare po trochu do nowo zakupionego i wszystko się wylata ;)
Pozdro

[ark]

Post by adamparagliding

Post by obserwator224
to dobrze, bo już od ponad miesiąca nie latałem a paliwko stoi. Chce polatać jak będzie pogodniej i cieplej, myślę ze w ciągu dwóch miesięcy tak będzie. A szkoda by było paliwa wylewać...

Po co wylewać, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości lepiej dolewać stare po trochu do nowo zakupionego i wszystko się wylata ;)
Pozdro

Nie sądze by paliwo z olejem syntetycznym magazynowanym w kanistrze czy zbiorniku zestarzalo sie , może co najwyżej odparować i pozostawi olej w gaźniku .
Ale paliwo to koszt 5 pln x 7 l =35 pln ewentualna naprawa mebran/wymiana świecy czy cylindra z tłokiem to ?

[Carlo]

Post by ark

Post by adamparagliding

Post by obserwator224
to dobrze, bo już od ponad miesiąca nie latałem a paliwko stoi. Chce polatać jak będzie pogodniej i cieplej, myślę ze w ciągu dwóch miesięcy tak będzie. A szkoda by było paliwa wylewać...

Po co wylewać, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości lepiej dolewać stare po trochu do nowo zakupionego i wszystko się wylata ;)
Pozdro

Nie sądze by paliwo z olejem syntetycznym magazynowanym w kanistrze czy zbiorniku zestarzalo sie , może co najwyżej odparować i pozostawi olej w gaźniku .
Ale paliwo to koszt 5 pln x 7 l =35 pln ewentualna naprawa mebran/wymiana świecy czy cylindra z tłokiem to ?

Tu ark zgadzam się z Tobą . Dlatego własnie ludzie mają problemy z odpalenie zastanego silnika, własnie z powodu odparowania benzyny i nagaru (nadmiaru) olejowego. Kiedyś na szkoleniu z olejów silnikowych zapytałem o to szkoleniowca ze znanej firmy produkujące oleje silnikowe, również wyczynowe. Powiedział, że olej jest substancją, która się utlenia, ale powoli. Olej który stoi otwarty ( nawet w pełni syntetyczny,( a takich jest coraz mniej wśród np olei samochodowych) przez ponad rok, traci swoje własciwości smarne, ale nie przeprowadzono nigdy badań na ile on szkodzi silnikowi( stopień zużycia elementów ciernych w silnikach) ponieważ żaden silnik się nie zatarł w warunkach normalnej eksploatacji na oleju z otwartej butelki przez rok więc przestli zawracac sobie tym głowy. Zalecenia są proste : olej w zamkniętej(nowej) butelce może stać 5 lat, a otwarty- rok. W starych mieszankach ( do roku) , jeśli ktoś ma się czuć bezpieczniej , można dolać świeżego oleju. Stosujmy w silnikach jak najlepszej oleje, syntetyki lub półsyntetyki zalecane do silników wysokoobrotowych ( np w piłach i kosach spalinowych). A i tak każdy ma swojego faworyta i zna zasobność swojego portfela , czyli cytujac A.Fredrę wolnoć Tomku w swoim domku.

Carlo Anderwald

[adamparagliding]

Żywotność mieszanki to jedno a odpalanie "zastanego" napędu po kilku miesiącach to drugie i dlatego opisałem swój, subiektywny, działajacy sposób tego procederu.
" Po dłuższej przerwie dobrze jest wykręcić świecę i oczyścić ją. Następnie szarpnąć kilka razy naciskając ssanie aż układ paliwowy wypełni się paliwem i z otworu po świecy widać rozpylane paliwo. Wtedy świece wkręcić i zapali od pierwszego strzału."
Pozdrawiam

[Przemo Boosh]

Szkoleniowiec opowiedział Ci standardową historyjkę dla gawiedzi.
Oleje nie są pakowane w atmosferze ochronnej więc to czy mamy nową nieotwieraną pełną butelkę czy pół butelki ale dobrze zakreconą to okres przydatności będzie taki sam. Powyższa zasada dotyczy małych 1 i 4 i 20 litrowych opakowań. Inaczej wygląda sprawa opakowań typu beczka 200 l czy kontenerow IBC 1000l. Ze względu na dużą pojemność takiego opakowania opróżnienie go do połowy skutkuje dopuszczeniem powietrza w ilosci odpowiednio 100 l i 500 l. Taka ilość powietrza ma określoną wilgotność która w trakcie przechowywania będzie się skraplać i dostawać do oleju. Stwarza to zagrozenie zwłaszcza dla olejów zawierajacych np zwiazki cynku powodując ich powolne zmydlanie. W czasie kilku lub kilkunastu lat może to doprowadzić do calkowitej degradacji takiego oleju. Okres przydatności oleju określany przez producenta na np. 5 lat nie jest tak na prawdę rzeczywistym okresem przydatności. Podawanie takiego parametru jak okres minimalnej trwałości w przypadku środków smarnych jest wymagany ustawowo, a to 5 lat ma służyć uspokojeniu sklepikarzy bo w tym okresie na pewno dadzą radę sprzedać to co mają na półkach.
Utlenianie oleju (przyłączanie tlenu)skutkujace wzrostem jego lepkości kinematycznej w warunkach normalnych musiałoby trwać kilkanascie lub nawet kilkadziesiąt lat aby uczynić olej nieprzydatny do użycia z tego powodu.

...wiele jest jeszcze takich bajek opowiadanych przez firmy olejowe. Ale nie można mieć im tego za złe. Robią to dla własnego spokoju i dla spokoju klientów wszak projektowanie produktów z zachowaniem co raz większej idiotoodpornosci ma swoje granice, a zidiocenie społeczeństwa nie...
Pozdrowka
Przemo

[Carlo]

Post by Przemo Boosh
Szkoleniowiec opowiedział Ci standardową historyjkę dla gawiedzi.
Oleje nie są pakowane w atmosferze ochronnej więc to czy mamy nową nieotwieraną pełną butelkę czy pół butelki ale dobrze zakreconą to okres przydatności będzie taki sam. Powyższa zasada dotyczy małych 1 i 4 i 20 litrowych opakowań. Inaczej wygląda sprawa opakowań typu beczka 200 l czy kontenerow IBC 1000l. Ze względu na dużą pojemność takiego opakowania opróżnienie go do połowy skutkuje dopuszczeniem powietrza w ilosci odpowiednio 100 l i 500 l. Taka ilość powietrza ma określoną wilgotność która w trakcie przechowywania będzie się skraplać i dostawać do oleju. Stwarza to zagrozenie zwłaszcza dla olejów zawierajacych np zwiazki cynku powodując ich powolne zmydlanie. W czasie kilku lub kilkunastu lat może to doprowadzić do calkowitej degradacji takiego oleju. Okres przydatności oleju określany przez producenta na np. 5 lat nie jest tak na prawdę rzeczywistym okresem przydatności. Podawanie takiego parametru jak okres minimalnej trwałości w przypadku środków smarnych jest wymagany ustawowo, a to 5 lat ma służyć uspokojeniu sklepikarzy bo w tym okresie na pewno dadzą radę sprzedać to co mają na półkach.
Utlenianie oleju (przyłączanie tlenu)skutkujace wzrostem jego lepkości kinematycznej w warunkach normalnych musiałoby trwać kilkanascie lub nawet kilkadziesiąt lat aby uczynić olej nieprzydatny do użycia z tego powodu.
...wiele jest jeszcze takich bajek opowiadanych przez firmy olejowe. Ale nie można mieć im tego za złe. Robią to dla własnego spokoju i dla spokoju klientów wszak projektowanie produktów z zachowaniem co raz większej idiotoodpornosci ma swoje granice, a zidiocenie społeczeństwa nie...
Pozdrowka
Przemo

Ja wiem jedno. Nie boje sie użytkować jakiegokolwiek konfekcjonowanego oleju syntetycznego po otwarciu butelki nawet po 5 latach, bo to własnie konfekcja a co za tym idzie mały kontakt z wilgocią ( w warunkach domowych ). A propos 208l. też nie jest pakowane w atm ochronnej :)
pozdr

[Przemo Boosh]

I słusznie. Istnieje tez kwestia podróbek. O wiele trudniej jest zdobyć oszustom małe opakowania, etykiety itp niż puste beczki czy kontenery. Choć i to się zdarza zwłaszcza najbardziej rozpoznawalnym markom...

P.S
Nie znam żadnych ogólnodostępnych środków smarnych w dowolnych opakowaniach które byłyby pakowane w atmosferze ochronnej.
Znam tylko kilka produktów specjalistycznych które są tak pakowane.

Przemo

[s***@gmail.com]

Post by Zbigniew Gotkiewicz
Wczoraj odpaliłem Raketa na mieszance ktora spędziła w zbiorniku paliwa dwa lata. Silnik palił od pierwszego razu, pracował prawidłowo. Olej syntetyczny. Nie spotkałem się do tej pory ze zjawiskiem starzenia się mieszanki i jak dla mnie wszystkie ostrzeżenia przed starzeniem się nie są potwierdzone. Czy ma ktoś dostęp do badań laboratoryjnych które sprawdzały to zjawisko?
Zbyszek Gotkiewicz

Nie mam dostepu do laboratorium, ale mam dostep do mojego napedu i do mojego silnika zaburtowego ( Johnson 9,9). W całości zgadzam się, że podobnie jak Twoje moje mieszanki, moje nic nie tracą. Napęd stał 5 miesięcy a Johnson 2 lata. Działanie i osiągi b/z.
Statler

[Tomasz R]

Hej,

nie wiem kiedy straci wlasciwosci ale ja zauwazylem spora roznice jak mialem paliwo ktore lezalo 6tygodni i postanowilem na nim polatac. (Ventor - user)
Silnik nie chcial zapalic, po odpaleniu zgasl, byl "mulowaty" jakis taki slabszy... Mimo palowania nic nie chcial z siebie wykrztusic, spalil paliwa jak smok, po locie zgasl sam na ziemi.....

Pozdrawiam,
Tomasz Pirat

[adifly]

Post by obserwator224
Witam.
Jak długo może stać mieszanka w naszych napędowych zbiornikach i bańkach? Po jakim czasie traci swoje właściwości?

po dluzszej przerwie dla lepszego samopoczucia można wymieszać z nową mieszanką w dowolnych proporcjach.

[Mirek]

Post by obserwator224
Witam.
Jak długo może stać mieszanka w naszych napędowych zbiornikach i bańkach? Po jakim czasie traci swoje właściwości?

Olej stopniowo traci swoje właściwości smarne, a po 2 miesiącach lepiej to wlać do samochodu.
Mirek

[Przemo Boosh]

Post by obserwator224
Witam.
Jak długo może stać mieszanka w naszych napędowych zbiornikach i bańkach? Po jakim czasie traci swoje właściwości?

Kilka lat temu zadałem to pytanie szefowi działu R&D firmy której oleje stosuje do latania. Oto co odpisał:

Dear John, how long can I store a mixture of gasoline and tu nazwa oleju or a tu innego ?

For at least a year, if it is in a full, metal container with a secure cap. (Modern European lead-free fuel is very stable chemically.) Much nonsense around concerning deterioration of 2T mixtures, especially regarding 'separation'. Oil and petrol (gasoline) will not separate until hell freezes over.

Od siebie dodam, że w związku z tym, że nie latam zimą często zdarzało się, że zostawała mi niewykorzystana mieszanka. Na wiosnę tankowałem to paliwo i nigdy nie miałem absolutnie żadnych problemów.

Przemo

[stribo]

Post by obserwator224
Witam.
Jak długo może stać mieszanka w naszych napędowych zbiornikach i bańkach? Po jakim czasie traci swoje właściwości?

Pewnie ktoś zaobserwował, że jak długo stała, to kolor miała mniej intensywny! :). Myślę, że to mit. Mamy taki napęd, co stoi nieużywany z paliwem po kilka miesięcy, szczególnie całą zimę i zawsze działa bez zarzutu!.
Stribo

[Jano S]

Witam, zastanawiałem się kiedyś czy informacja na oleju czy jest do premix'u czy też do automatu dozującego oznacza np że te zalecane do automatycznego dawkowania może są niestabilne w czasie po zmieszaniu z benzyną... -może Ktoś podpowie?
Inna sprawa, to skraplanie się wody na ściankach z powodu zmian temp i zanieczyszczanie gaźnika.
Dla świętego spokoju jak u mnie paliwo ma więcej niż 2 miesiące to leci do auta :) -oczywiście dolewam czystej, aby oszczędzić KAT.

Pozdrawiam
js

[Zbigniew Gotkiewicz]

Jesli kanister jest szczelnie zamknięty to nie ma takiej możliwości aby para wodna wykraplała się na ściankach. Poza tym im mniej powietrza w zbiorniku tym mniej pary wodnej. Zupełnie inne zagadnienie to woda w paliwie, ale ja osobiście z tym problemem się nie spotkałem.

Zbyszek Gotkiewicz

[Przemo Boosh]

Post by Jano S
Witam, zastanawiałem się kiedyś czy informacja na oleju czy jest do premix'u czy też do automatu dozującego oznacza np że te zalecane do automatycznego dawkowania może są niestabilne w czasie po zmieszaniu z benzyną... -może Ktoś podpowie?
Inna sprawa, to skraplanie się wody na ściankach z powodu zmian temp i zanieczyszczanie gaźnika.
Dla świętego spokoju jak u mnie paliwo ma więcej niż 2 miesiące to leci do auta :) -oczywiście dolewam czystej, aby oszczędzić KAT.
Pozdrawiam
js

Oleje do dozowników charakteryzują się większym udziałem substancji ułatwiających mieszanie - to jedyna różnica jeśli rozpatrujemy oleje syntetyczne o wysokim własnym wskaźniku lepkości, a przy tym niską temperaturą utraty płynności.

Oleje mineralne do dozowników charakteryzują się (poza powyższym dodatkiem "ułatwiaczy mieszania" w postaci najczęściej zwykłej nafty) zastosowaniem wiskozatora który ze względu na nędzne parametry temperaturowe baz mineralnych musi być dodawany dla zapewnienia odpowiedniego wskaźnika lepkości czyli minimalizacji spadku lepkości oleju w funkcji temperatury oraz depresatora który zapewnia odpowiednią wartość temperatury utraty płynności.

Pozdrówka
Przemo

[_JoJo_]

Panowie, czy nikt kiedyś nie miał Motorynki/Rometa? Czy po zimie nie
śmigało się na paliwie tym co było w baku? Tak samo roiłem z silnikiem
do łodzi, pływana w lato potem na wózek, paliwo z olejem do pełna i nic
po paru miesiącach się nie działo a te silniki też raczej z tych
wysilonych.

[Bill Kelso]

Po drugiej stronie barykady stoją ci, którzy mieszankę przygotowują bezpośrednio przed lotem a starszą niż 72 godziny dyskwalifikują. Osobiście uważam to za sporą nadgorliwość, aczkolwiek nieszkodliwą nikomu.

[Zbigniew Gotkiewicz]

Już sobie wyobrażam jak podczas kilkugodzinnego przelotu ktoś melduje: muszę lądować bo mi się paliwo zestarzało :)

Zbyszek Gotkiewicz

[ark]

Strach pomyśleć co by było gdyby taką benzynę ,kupiono w Wenezueli i przypłunęła by statkiem . Kompletna zapaść motoryzacyjna.

[Radekgo]

Jak długo może stać mieszanka w naszych napędowych zbiornikach i bańkach? Po jakim czasie traci swoje właściwości.

mieszanka paliwa może stać tyle na ile jej pozwalaja jej prawidlowe odpowiedzi w testach na PPG. ;-)

[Józef Dusza]

Ja zawsze na wiosnę dodaję do 5 l starego paliwa łyżeczkę smalcu . Latam bez problemu :-)

[Przemo Boosh]

Zapomniałeś dodać, że koniecznie wytopionego z własnej świni... więc nie wprowadzaj ludzi w błąd ;-)

Przemo

[Zbigniew Gotkiewicz]

Ja zawsze na wiosnę dodaję do 5 l starego paliwa łyżeczkę smalcu .

Gęsiego?

Zbyszek Gotkiewicz

[Józef Dusza]

Post by Józef Dusza
Ja zawsze na wiosnę dodaję do 5 l starego paliwa łyżeczkę smalcu .
Gęsiego?
Zbyszek Gotkiewicz

Gęsi jest najlepszy, najszybciej się rozpuszcza :)
P
J
TSLCS

[Zbigniew Gotkiewicz]

Dobrze jest przetrzeć śmigło niedźwiedzim sadłem żeby muchy się nie przyklejały. I do tłumika wcisnąć pęczek suszonych ziół,żeby ich dymem w czasie lotu kostuchę, która jak wiadomo za każdym paralotniarzem podąża w lot weselszą uczynić. A po lądowaniu resztkami paliwa na najbliższym kamieniu libację urządzić należy.

Zbyszek Gotkiewicz

[_JoJo_]

Kamieniołom? Kto sprzedaje?

[Józef Dusza]

Post by Zbigniew Gotkiewicz
Dobrze jest przetrzeć śmigło niedźwiedzim sadłem żeby muchy się nie przyklejały. I do tłumika wcisnąć pęczek suszonych ziół,żeby ich dymem w czasie lotu kostuchę, która jak wiadomo za każdym paralotniarzem podąża w lot weselszą uczynić. A po lądowaniu resztkami paliwa na najbliższym kamieniu libację urządzić należy.
Zbyszek Gotkiewicz

Zbyszku, ząbek czosnku do pępka, inaczej nie ochronisz się przed kostuchą :-)
Pozdrawiam
Józek
TSLCS

[_JoJo_]

Kostucha do Gocia :P Przestraszy się i ucieknie bez tego całego czosnku
:P Nie pije, nie pali i nie ma robali :) Porządny z niego herbatnik :)

[Piotr W]

Post by Józef Dusza

Post by Zbigniew Gotkiewicz
Dobrze jest przetrzeć śmigło niedźwiedzim sadłem żeby muchy się nie przyklejały. I do tłumika wcisnąć pęczek suszonych ziół,żeby ich dymem w czasie lotu kostuchę, która jak wiadomo za każdym paralotniarzem podąża w lot weselszą uczynić. A po lądowaniu resztkami paliwa na najbliższym kamieniu libację urządzić należy.
Zbyszek Gotkiewicz

Zbyszku, ząbek czosnku do pępka, inaczej nie ochronisz się przed kostuchą :-)
Pozdrawiam
Józek
TSLCS

Pomieszałeś całkiem. Ząbek czosnku w pępku chroni przed ciążą:)

pzdr

peter

[Zbigniew Gotkiewicz]

Można zjeść też główkę czosnku i masz małe szanse na spłodzenie potomka przynajmniej przez jeden dzień.

Zbyszek Gotkiewicz

[wuj]

Post by Zbigniew Gotkiewicz
Można zjeść też główkę czosnku i masz małe szanse na spłodzenie potomka przynajmniej przez jeden dzień.
Zbyszek Gotkiewicz

No to Zbysiu zdradziłeś swój sekret
codziennie zjadasz główkę czosnku :)

[ZToniS]

Post by Zbigniew Gotkiewicz
Można zjeść też główkę czosnku i masz małe szanse na spłodzenie potomka przynajmniej przez jeden dzień.
Zbyszek Gotkiewicz

Pewien Poznaniak zdradził mi kiedyś inny sposób:
na pół godziny przed, jajka na 5 minut do wrzątku.
Podobno stary studencki sposób.
Pozdrowienia
ZToniS

[a***@interia.pl]

Post by obserwator224
Witam.
Jak długo może stać mieszanka w naszych napędowych zbiornikach i bańkach? Po jakim czasie traci swoje właściwości?

Co to za PPGant jak mu się paliwo psuje??? Jak po lotach zostawiam 1 litr to przed lotem dolewam 10 litrów zawsze 1:40 nigdy mniej. Oczym wy mówicie a zwłaszcza Ty Zbyszek 2 lata bez napędu tylko swobodny??? to i tak przed lotem dolewasz świerzynki ewentualnie trochę oleju. U mnie opcja starej benzyny nie ma miejsca. AnTonio Legnica Pozdrawia.

[Zbigniew Gotkiewicz]

Oczym wy mówicie a zwłaszcza Ty Zbyszek  2 lata bez napędu tylko swobodny???

Oczymwiście. Ma się tą silną wolę :)

Zbyszek Gotkiewicz

[Tomasz Wingert]

Post by obserwator224
Witam.
Jak długo może stać mieszanka w naszych napędowych zbiornikach i bańkach? Po jakim czasie traci swoje właściwości?

Zimą najlepiej mieszać na bieżąco. Tak, że po locie w baku pozostaje max 2l. Zawsze mam świeżą mieszankę. Latem w rezerwie mam namieszane max 10l, a czysta stoi w osobnym 30l baniaku i czeka na swoją kolej!
Pozdrawiam