Discussion:
Trajka z silnkiem Trabant
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
tobias28
2013-06-24 17:04:09 UTC
Permalink
Witam!
Jeśli ktoś lata na takim sprzęcie prosze o opinie czy warto. Plusu i minusy mapędu za wszelkie informacje będę wdzięczny.
Pozdro Tobias
der
2013-06-24 17:14:54 UTC
Permalink
Daj sobie spokój. Nie mówię tego złośliwie. Tę epokę wraz z napędami na WSce miejmy już za sobą.
Nie z racji braku splendoru, ale ciągłych problemów jakie przysparzają takie sztuki. Jest kilku ostatnich mohikaninów na naszym lotnisku, którzy zawzięcie się upierają, że by móc latać na wózku, musi być "moc" kosztem wielkiej pojemności i niemałej masy. No i więcej przy tym grzebią niż latają (jeśli w ogóle uda im się polatać).
w***@onet.eu
2013-06-24 17:46:56 UTC
Permalink
Post by tobias28
Witam!
Jeśli ktoś lata na takim sprzęcie prosze o opinie czy warto. Plusu i minusy mapędu za wszelkie informacje będę wdzięczny.
Pozdro Tobias
Witam.
Jak byś był zainteresowany kompletnym silnikiem z Jawy 350 lub Trabanta ze śmigłem, gaźnikiem i iskrownikiem to daj znać. Silniki były użytkowane
w motolotni.
No chyba że interesuje cię kompletny wózek motolotniowy z silnikiem Trabanta do przeróbki na trajke.
Pozdrawiam.
Witek.
w***@onet.eu
2013-06-25 15:09:32 UTC
Permalink
Tomek jak jesteś zainteresowany silnikiem z Jawy to podaj jakiś kontakt do Ciebie.
Witek.
furtak
2013-06-24 19:31:56 UTC
Permalink
Post by tobias28
Witam!
Jeśli ktoś lata na takim sprzęcie prosze o opinie czy warto. Plusu i minusy mapędu za wszelkie informacje będę wdzięczny.
Pozdro Tobias
w Kocku mają coś takiego.Pan Zygmunt Rola nie mam kontaktu
tobias28
2013-06-25 16:59:49 UTC
Permalink
pytam o tego Trabanta bo jest możliwość kupna całej trajki i zastanawiam się czy warto inwestowac kase w ten sprzęt
w***@onet.eu
2013-06-25 17:26:51 UTC
Permalink
Post by tobias28
pytam o tego Trabanta bo jest możliwość kupna całej trajki i zastanawiam się czy warto inwestowac kase w ten sprzęt
Cześć.
Wszystko zależy od wykonania. Prześlij zdjęcia tego silnika i trajki to będę wiedział o czym jest mowa. Ogólnie silniki Trabanta w XX wieku były substytutem np. Rotaxa i na owe czasy musiał go zastąpić. Jeśli silnik był przerobiony przez dobrego mechanika to sprawował się bardzo dobrze a jak przez jakiegoś amatora to było to bardzo niebezpieczne. Prześlij zdjęcia to będziemy mogli zacząć rozmowę.
Pozdrawiam.
Witek.
tobias28
2013-06-25 18:20:16 UTC
Permalink
Witam!
Przesyłam link do strony ze sprzętem. Nie jestem zbyt postawny i niewiem czy poradziłbym sobie z plecakowym dlatego bardziej interesowałby mnie wózek z napedem.
http://allegro.pl/ppgg-trajka-wozek-solidnie-wykonany-skrzydlo-i3329551873.html
Dzięki za wszelkie opinie. Przyda się każda pomoc przy wyborze sprzętu.
w***@onet.eu
2013-06-25 19:03:13 UTC
Permalink
Post by tobias28
Witam!
Przesyłam link do strony ze sprzętem. Nie jestem zbyt postawny i niewiem czy poradziłbym sobie z plecakowym dlatego bardziej interesowałby mnie wózek z napedem.
http://allegro.pl/ppgg-trajka-wozek-solidnie-wykonany-skrzydlo-i3329551873.html
Dzięki za wszelkie opinie. Przyda się każda pomoc przy wyborze sprzętu.
Nie mogę powiększyć zdjęć ale:
Skrzydło prawdopodobnie trzynastoletnie.
Silni nie wygląda źle ale brak ładowania dyskwalifikuje go z użytkowania jednak jest to do przerobienia.
Sama konstrukcja wózka wzbudza obawy (szóste zdjęcie lewa nakrętka)
Nie wiem co masz na myśli pisząc "Nie jestem zbyt postawny" i czy masz własne skrzydło, i jaki masz budżet ale ja bym odpuścił.
Witek.
uriuk
2013-06-25 19:11:18 UTC
Permalink
Post by w***@onet.eu
Sama konstrukcja wózka wzbudza obawy (szóste zdjęcie lewa nakrętka)
To lekki eufemizm. Wg przepisow trajka ma wytrzymac 6G. Czili w tym wypadku
okolo tony.
Dam se jaja na sucho ogolic, ze przy polowie tego obciazenia zacznie sie
rozlazic.
Powstaje pytanie, jak do tego czegos przymocowac zapas, zeby uratowac dupe w
przypadku samoistnego zezlomowania sie konstrukcji, np po duzej klapie
zakonczonej rotacja,
--
uriuk

www.uriuk.com
p***@poczta.onet.pl
2013-06-25 19:37:58 UTC
Permalink
Zanim do Polskiego motolotniarstwa wkroczył Rotax były praktycznie tylko trampki.Do dzisiaj latają silniki zmodyfikowane przez P.Sznapkę.Były wersje z redukcją i ze śmigłem na wale.Nawet była wersja z dwoma gaźnikami i sterowaniem podawania mieszanki tłokiem jak w Solo a nie stawidłami.Sam silnik nie jest zły poza ciężarem gorzej z reguły z zapłonem....Kiedyś były używane iskrowniki KATEK (mam nówkę w garażu) i pękała sprężyna przerywacza.Były też z zapłonem bateryjnym bez ładowania.Tak jak napisali koledzy wszystko zależy od wykonania sprzętu.Trampek z Libre II bez problemu woził dwie osoby :).
tobias28
2013-06-26 15:45:44 UTC
Permalink
Nie jestem zbyt postawny czyli waże ok 70 kg i mam 165 wzrostu to miałem na myśli, co do skrzydła to narazie mam Air Sport Lhotse.
w***@onet.eu
2013-06-26 17:42:54 UTC
Permalink
Post by tobias28
Nie jestem zbyt postawny czyli waże ok 70 kg i mam 165 wzrostu to miałem na myśli, co do skrzydła to narazie mam Air Sport Lhotse.
Cześć.
Lhotse? Gdzie latasz/mieszkasz?
Witek.
tobias28
2013-06-26 18:31:41 UTC
Permalink
Mieszkam w Chełmnie kuj-pom
Latam w okolicach głównie Starogród i Strzelce Dolne pod Bydgoszczą
w***@onet.eu
2013-06-26 19:13:46 UTC
Permalink
Post by tobias28
Mieszkam w Chełmnie kuj-pom
Latam w okolicach głównie Starogród i Strzelce Dolne pod Bydgoszczą
Dzięki za odpowiedź.
Ja na Twoim miejscu zdecydowanie odpuściłbym zakup tego sprzętu.
Pozdrawiam.
tobias28
2013-06-26 19:48:15 UTC
Permalink
Po takich ocenach tego sprzetu ,z czego większość jest negatywna z pewnością odpuszczę.
g***@wp.pl
2013-06-26 20:35:28 UTC
Permalink
furtak: w Kocku mają coś takiego.Pan Zygmunt Rola nie mam kontaktu .

Witam
Moje dane: Zbigniew Rola
Zrobiłem ,oraz używałem wózek na Trabancie kilka sezonów i byłem z niego zadowolony.
Latałem solo jak rownież w tandemie.
Waga wózka w wykonaniu z przekładnią, rama z kwasówki to 88kg.
Ja latam obecnie na trajce zasilanej LPG Suzuki Swift,którą zbudowałem po Trabancie.W nastepnym sezonie ukonczę trajkę na boxerze BMW 850, który rownież jest zasilany LPG.
Ale to już cięzsze wózki [125kg].
Obecnie lata na nim mój kolega drugi sezon trochę cięższy {120kg}.[moge dać kontakt]
Sprzedałem tylko dlatego, że buduję cały czas cos nowego.
Jeśli zmienimy układ zasilania oraz zapłon, silnik jest tani w eksploatacji i praktycznie bezawaryjny.
Nie jest to Mercedes lotniczy, ale marzenia mogą stać się rzeczywistością.
Odnośnie wyboru:klepiemy się po portfelu, jak nie stać mnie na to co lubię, to lubię to ,co mam.
Dokładne dane znajdują się na You Tube :Wózek tandemowy cześć 1 ,2, 3.
Więcej informacji pod :608 513 554
Pozdrawiam serdecznie wszystkich latających tanio i drogo.
Rola Zbigniew

Loading...