z***@op.pl
2014-05-30 21:36:47 UTC
Witam
Od 2 tygodni jestem posiadaczem nowego napedu Techno-Fly Hybrid 130. Postanowilem napisac kilka slow o tym sprzecie, gdyz jest to nowosc i byc moze kogos zainteresuje. Gdy szukalem napedu dla siebie nie wiedzialem, ze jest taki wynalazek. Moze zaczne od tego jakiego sprzetu szukalem. Bezwzglednie musial to byc naped z dolnym podwieszeniem, lekki z tanimi czesciami i o mocy wiekszej niz moj poprzedni top80. Jedyna rozsadna oferta wg mnie byl Techno-fly Rotor albo Ventor w dolnym podwieszeniu. Wiedzialem, ze podwieszenie wzorowane i oblatane sa przez ludzi od Miniplane co dawalo gwarancje, ze jest to przemyslana konstrukcja. Nie moglem sie jednak zdecydowac na sam sinik bo w kazdym z nich cos mi nie pasilo. Rotor bez sprzegla i z nadSZARPNIETA reputacja Ventor deko przekraczal moj budzet. Co bym nie wybral, bylbym polowicznie zadowolony. Pojechalem wiec do Technoflaja zobaczyc i pomacac napedy. Na miejscu okazalo sie, ze chlopaki maja nowy silnik, ktory jest polaczeniem obu silnikow. Taki Rotor ze sprzeglem i przekladnia od Ventora o wdziecznej ksywie "Kundel". Wg nie polaczone zaleto jednego i drugiego. Jest nieco drozszy od Rotora ale tanszy niz Ventor i ma wszystko to o czym marzylem. Okazuje sie, ze kilka takich silnikow juz lata i faktycznie pogooglowalem i za granica juz go sprzedaja, na Pararudnikach tez widzialem jak ktos tym latal na zawodach. Zamowilem i po 6 tygodniach jest. Dzisiaj pierwsze loty. Polatalem zaledwie godzinke ale widze, ze sprzecik jest cacy i jestem mega zadowolony. Nie bede pisal o wrazeniach z lotu bo tu pewnie nie rozni sie niczym od Ventora a o tym napisano juz sporo. Dodam jedynie, ze na smigle Werenc R4 130cm krecil dzisiaj 9600 obr/min a maksymalna temp glowicy doszla do 230 stopni. Z ciekawostek dodac mozna ze sprzet ma szarpaczke typu "flash-start" czy jak to sie tam nazywa. Ponizej fotki napedu i silnika.
https://plus.google.com/photos/103926939534974558770/albums/6019318845143764481
pozdrawiam
Marcin
Od 2 tygodni jestem posiadaczem nowego napedu Techno-Fly Hybrid 130. Postanowilem napisac kilka slow o tym sprzecie, gdyz jest to nowosc i byc moze kogos zainteresuje. Gdy szukalem napedu dla siebie nie wiedzialem, ze jest taki wynalazek. Moze zaczne od tego jakiego sprzetu szukalem. Bezwzglednie musial to byc naped z dolnym podwieszeniem, lekki z tanimi czesciami i o mocy wiekszej niz moj poprzedni top80. Jedyna rozsadna oferta wg mnie byl Techno-fly Rotor albo Ventor w dolnym podwieszeniu. Wiedzialem, ze podwieszenie wzorowane i oblatane sa przez ludzi od Miniplane co dawalo gwarancje, ze jest to przemyslana konstrukcja. Nie moglem sie jednak zdecydowac na sam sinik bo w kazdym z nich cos mi nie pasilo. Rotor bez sprzegla i z nadSZARPNIETA reputacja Ventor deko przekraczal moj budzet. Co bym nie wybral, bylbym polowicznie zadowolony. Pojechalem wiec do Technoflaja zobaczyc i pomacac napedy. Na miejscu okazalo sie, ze chlopaki maja nowy silnik, ktory jest polaczeniem obu silnikow. Taki Rotor ze sprzeglem i przekladnia od Ventora o wdziecznej ksywie "Kundel". Wg nie polaczone zaleto jednego i drugiego. Jest nieco drozszy od Rotora ale tanszy niz Ventor i ma wszystko to o czym marzylem. Okazuje sie, ze kilka takich silnikow juz lata i faktycznie pogooglowalem i za granica juz go sprzedaja, na Pararudnikach tez widzialem jak ktos tym latal na zawodach. Zamowilem i po 6 tygodniach jest. Dzisiaj pierwsze loty. Polatalem zaledwie godzinke ale widze, ze sprzecik jest cacy i jestem mega zadowolony. Nie bede pisal o wrazeniach z lotu bo tu pewnie nie rozni sie niczym od Ventora a o tym napisano juz sporo. Dodam jedynie, ze na smigle Werenc R4 130cm krecil dzisiaj 9600 obr/min a maksymalna temp glowicy doszla do 230 stopni. Z ciekawostek dodac mozna ze sprzet ma szarpaczke typu "flash-start" czy jak to sie tam nazywa. Ponizej fotki napedu i silnika.
https://plus.google.com/photos/103926939534974558770/albums/6019318845143764481
pozdrawiam
Marcin